Закон о такси принят спустя восемь лет. Накануне Нового года Государственная дума России наконец приняла довольно бурно обсуждаемый новый правительственный законопроект о работе такси. Он обсуждался с 2015 года, в течение семи лет в него вносились многочисленные поправки, закон согласовывался с государственными ведомствами и профессиональным сообществом. Впрочем, несмотря на длительное согласование, получился новый свод правил работы такси весьма неоднозначным. По мнению ряда экспертов, новый закон сочетает в себе современные реалии с устаревшими, мешающими нормальной работе такси требованиями. Так, у всех водителей такси обязательно должен быть бумажный путевой лист, за его отсутствие работники ГИБДД будут штрафовать. В силе осталось и требование об обязательном прохождении всеми таксистами медицинского осмотра перед поступлением на работу в такси, периодического и предрейсового. Однако норма о его прохождении стала несколько несуразной: теперь медицинские осмотры можно проходить дистанционно, с помощью теледоктора и различных мобильных приложений. Что нового будет в работе такси? Среди основных новаций, которые зафиксированы в законе, можно отметить возможность работать в такси самозанятым. Они смогут осуществлять данную деятельность при условии, что она будет застрахована. Обязанность по страхованию своей деятельности не снимается и с других участников рынка услуг такси. Новый закон о такси впервые закрепляет права, обязанности и ответственность агрегаторов такси. В вводных статьях закона появляется понятие "служба заказа такси". Начиная с 2025 года такие службы будут обязаны иметь офисы во всех субъектах РФ, в которых количество такси, осуществляющих деятельность от имени агрегатора, будет превышать 4 тысячи в сутки. Служба такси будет нести субсидиарную ответственность за действия таксистов, к ней возможно будет предъявление иска о возмещении вреда, причиненного здоровью или имуществу пассажиров. Клиент всегда прав Права клиентов такси будут существенно расширены. Так, в соответствии с новыми правилами, в салоне такси обязательно должна будет размещена информация об актуальных тарифах такси, водителе, перевозчике, техническом состоянии автомобиля. Кроме того, должны быть указаны телефоны агрегатора такси, а также всех контролирующих данную деятельность государственных ведомств. Службы заказа такси обязаны будут вести рейтинг таксистов на основе отзывов клиентов. В случае низкого рейтинга таксист может быть отстранен от заказов агрегатора. Кто не сможет работать в такси? К работе в такси не допустят лиц, имеющих неснятую и непогашенную судимость. Кроме того, осуществлять данную деятельность не смогут водители, которые в течение года более трех раз подвергались административным взысканиям за несоблюдение правил дорожного движения или имеют три и более неоплаченных административных штрафа за нарушения на дорогах. Данные нововведения призваны сделать поездки в такси более комфортными и безопасными для пассажиров. Вам "шашечки" или ехать? Кстати, депутаты ввели в закон о такси и еще одну интересную норму: теперь все такси в обязательном порядке должны размещать "шашечки" на кузове, а на крыше устанавливать специальный опознавательный фонарь оранжевого цвета. Так что вводится своего рода "униформа для такси". Раньше подобное требование не было обязательным и под видом такси могли официально работать автомобили любого внешнего вида. Время для подготовки к новым правилам есть. Как полагают депутаты, новый закон о работе такси позволит лучше защитить права и законные интересы, в первую очередь клиентов такси, а также сделать рынок данных услуг более прозрачным и контролируемым. Между тем, сами представители профессионального сообщества далеко не всегда разделяют данный оптимизм. Они полагают, что ужесточение требования к водителям такси, усиление их ответственности и обязательное страхование деятельности приведут к оттоку из легального такси опытных водителей и замене их малоопытными гастарбайтерами. Часть таксистов вынуждена будет либо переквалифицироваться, либо "уйти в тень", сделав свою деятельность более нелегальной и опасной. Впрочем, еще есть время поправить недоработки закона. Основные его положения вступят в силу только с 1 сентября 2023 года. Самое главное, чтобы данный закон на самом деле действительно пошел на пользу развития данного бизнеса в России, а также способствовал защите интересов пассажиров и других участников дорожного движения. Источник: https://www.9111.ru